广州车展必去景点推荐理由 广州车展观展指南 | 都有哪些值得一看的自主品牌展台

2021广州国际车展，有哪些看点？

2021广州国际车展，其看点有：

2021广州车展盛大开幕，作为国内2021年大型车展的收官之作，各大豪华品牌当然也不会放过这个“大秀肌肉”的好机会。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车100周年纪念版、劳斯莱斯魅影“陆地极速”典藏版、奥迪A8Licon Horch创始人版、保时捷718 Cayman GT4 RS等重磅产品都能在今年的广州车展上看到。而更让我感兴趣的是那辆位于广州车展的高合HiPhi Xicon，作为首个进入纯电高端豪华领域的中国品牌车型，高合HiPhi X拥有着独特的科技豪华魅力。

在高合HiPhi X 4座车型上，除了那张躺下了就不想再动的半苯胺真皮包覆行政座椅外，还提供了车载智动冰箱、氛围灯、二排空调、桌板、进口羊毛精编地毯等奢华配置，再搭配上英国之宝音响系统以及奇华顿定制香氛系统，科技定义豪华这一全新的造车理念算是被高合给玩懂了。在车展的现场，你甚至还能欣赏到高合HiPhi X的沉浸式car show表演，现场效果十分炸裂。
2021年汽车界最后一场狂欢来了！万众瞩目的2021广州国际车展如期举办。作为最后一场大型汽车盛宴，车展上各家品牌都晒出了今年的成绩单。在续航这个科目，有一辆汽车一骑绝尘在众多新车型中脱颖而出——全球首款1000公里续航纯电车AION LX Plus。其实这辆车是纯电车续航竞赛中的人气王，从今年初就有很多车迷都对这辆车保有非常大的期待。

AION LX Plus此次亮相以独家自研海绵硅负极片电池技术交出了让人满意的成绩单。 作为广汽集团历时五年精心研发的海绵硅负极片电池技术，可让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂。

2020广州车展观展指南 | 都有哪些值得一看的自主品牌展台

11月20日，就在广州车展开幕的同一天，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（简称华晨汽车）重整申请，标志着这家车企正式进入破产重整程序。

早些年间，中华汽车旗下有中华尊驰、中华骏捷、中华H530、中华V5、中华V3和中华V7等多款车型在售，在车市上曾占有一席之地，但是随着近些年来车市下行，汽车市场由增量市场转向存量市场，一大批缺乏核心竞争力的车企正面临着与华晨汽车同样的困境。

正因如此，在本届广州车展上，小编对于自主品牌展台也是格外留意。所以，今天小编想和大家聊的话题是，本届车展值得关注的自主品牌展台。

论人气，恐怕没人能够与东道主广汽传祺相提并论。在本届车展上，广汽传祺凭借C位的 EMPOW55，引起了万人围观。并且，不仅是普通观众，即便是在专业媒体日，许多业内人士在看到全新的EMPOW55，也不免露出赞许的笑容。

作为广汽传祺GPMA架构下首款运动轿车，EMPOW55这个名字源于“EMPOWER YOUNG”，而“55”则代表了GPMA架构所具备的55个用户体验升级点。

在EMPOW55上面，广汽传祺首次打造出了“轻跑”这个概念，即兼具跑车基因和价值主张，且门槛更低的运动轿车。

EMPOW55采用了“光塑曲面”全新设计语言，EMPOW55传承了ENO.146和ENPULSE“刃影折线”主题，车身的雕塑感更强，折角与棱线也更为突出，塑造出了强劲有力的车身外形，同时也凸显出广汽传祺在车身塑性水平上的领先技术。

前脸部分，EMPOW55采用了独特的战机主题设计，大胆而创新。中网部分的机甲格栅如同战机的进气道，前保险杠双侧刀锋气帘精准导流，在营造俯冲低趴的视觉冲击的同时，也提升了空气动力学性能。至于车尾部分，EMPOW55则配备了同级少有的真四出排气。另外，像18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板，以及街头战机绿和引爆蓝的配色，都进一步强化了“战机”视觉体验。

得益于GPMA架构，EMPOW55的车身高度相比上一代同级车型降低46mm，拥有同级最低的0.78高宽比。前悬缩短32mm，在同等车长下，轴距更大。轴占比达到了58.1%，使得造型比例姿态更加协调。同时，宽体设计带来更宽敞的乘员舱空间，外部则呈现出豪华感。

另外，虽然在本届广州车展上，广汽传祺并未公布EMPOW55的内饰设计以及具体动力信息，但我们预计，EMPOW55将配备双联屏、无线充电、一键启动等配置，并搭载ADiGO智驾互联系统以及广汽集团最新的“钜浪动力”系统。

据官方介绍，EMPOW55将会在2021年年中上市。

作为一个年轻的品牌，长安欧尚自从2018年发布以来，在市面上一直有着不错的销量表现。其中，紧凑型SUV——欧尚X7上市不到1年，便达成10万辆的销量成绩。另外，长安欧尚X5仅开启预售27天，便斩获了1.5万张订单，平均每2分半钟便收获一个订单。据悉，长安欧尚X5将于11月29日正式上市。

本届车展，长安欧尚携旗下长安欧尚X5、长安欧尚X7等SUV车型亮相广州车展并开启品牌沙龙。长安汽车执行副总裁/长安欧尚董事长何朝兵、长安欧尚总经理王孝飞等领导就长安欧尚品牌定位、战略发展、市场表现等与媒体进行了深度沟通。

在品牌沙龙中，长安欧尚发布了全新品牌Slogan——与美好生活同行，并明确将“顾家进取族”作为目标人群。

正如前面所说的，长安欧尚的成立时间并不算长，但是他们已经成功策划和开发出了一系列的产品。其中包括专为年轻新兴家庭使用的长安欧尚X5、专为主流城市家庭出行的长安欧尚X7以及专为多子女家庭或大家庭出行的科赛系列，除此之外，长安欧尚还布局了各种纯电动产品，以更加丰富的产品序列满足“顾家进取族”的多样化需求。

而在营销方面，长安欧尚采用互联网化营销思路，建立起线上线下深度融合的新零售体系。线上依托欧尚Style和用户管家打造品牌和用户零距离链接的在线平台，线下通过“四端一体”营销体系以及N?2S+1?2S+X?house用户服务体系促进渠道变革，以数字化能力赋能经销商，拉近终端与消费者的距离。 青旅游

目前，欧尚Style注册粉丝已突破400万，月活超过10%，成为长安欧尚用户线上的聚合地。终端渠道上也建立了近400家新形象智能终端展厅，覆盖86.7%地级市，实现快速数据传递；而到2022年，这个规模将达到1000家，覆盖全国100%地级市。

在小编看来，长安欧尚之所以值得大家关注，除了它能够精准地把握、洞悉当下消费者的真实需求以外，还在于它很好地通过互联网化的营销，拉近与消费者之间的距离，并产生更好的良性互动。

没有新车的吉利带来了时用时新的FOTA升级

在《百年孤独》中，吉普赛人梅尔德斯在马孔多向众人展示了磁铁这种新奇物件，从而使何塞·阿尔卡蒂奥·布恩迪亚产生了极大的科技向往。

吉利汽车此次虽然没有带来全新车型，但也给小编留下了深刻印象。

在本届车展上，吉利星瑞迎来了首次FOTA升级，值得一提的是，星瑞也是行业首个可以实现整车OTA的燃油车，所谓的FOTA，是指系统固件更新，可实现包括底盘悬挂、辅助驾驶、车身控制、信息娱乐等整车系统级别功能的全面更新。

依托CMA超级母体数字化时代领先的“电子电气架构”，星瑞可以从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域六大升级板块，对整车进行持续OTA升级更新，

在此次FOTA升级中，吉利星瑞尊贵型和旗舰型将新增一项RPA遥控自动泊车功能，用户通过手机APP一键遥控指挥，即可实现车辆自动泊入或泊出停车位，另外，星瑞还优化了540°全景影像盲区透明补偿显示效果，提升精准度。同时，整车NVH性能也得到了进一步优化，星瑞将SPORT模式下热机怠速从900rpm调整到750rpm，在不影响动力性能的同时，提升发动机NVH性能；并针对空调冷却性能及NVH也进行了优化，进一步提升驾乘体验品质。

12月1日。星瑞将进行第二波OTA升级推送，并针对信息娱乐域板块进行升级优化，新增集成抖音、西瓜视频、懂车帝等多种内容于一体的火山车娱星瑞定制娱乐专区。

据悉，星瑞打造了一套完善的“OTA生态计划”，在未来升级中根据用户的实际需求，将陆续有偿推出车内通风、蓝牙钥匙PE等新增功能，用户可自主选择是否购买升级；同时，也持续为用户提供如车辆空调空气净化、EPS转向助力、全景影像、自动泊车系统等优化类功能的免费升级服务。

从“4.5年或12万公里免费保养、保修，2年7.8折超高保值回购”到“上市20天即快速推出首次FOTA升级及上新计划”，吉利星瑞的到来，一次次刷新了用户对于传统家轿的认知。

虽然此次吉利并没有带来新车，但是由于发布了FOTA，这也使得吉利星瑞的用户可以获得时用时新的用车体验。

人总是喜欢在熟悉的世界和环境中创造属于自己的东西。在当代人眼中，磁铁并不是什么新鲜的物件，而吉利星瑞此次所带来的FOTA，恰好与“磁铁”有几分相似，对于我们而言，汽车FOTA升级是一种全新的事物，但是在未来，它或许将会成为汽车上必不可少的“物件”之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展观展指南 | 都有哪些值得一看的豪华品牌展台

在不知不觉中， 2020年已经接近尾声。受疫情影响，今年的北京车展与广州车展的举办时间相隔不过两个月。也正因为如此，所以有很多人认为今年的广州车展大概率会“黯然失色”，结果到了11月20日，当我们站在展台前看到这么多厂商携着“厚礼”来参加广州车展的“第十八届”成人礼时，才发现，原来今年的广州车展，依然有着诸多看点。

而对于刚刚参加完媒体日与专业公众日的小编来说，这几天，小编每天的微信步数稳稳地保持在3万步以上。不得不说的是，几天跑下来，收获还是蛮多的。所以在接下来的这几天，小编将带大家去看看本届广州车展都有哪些人气展区和车型最受人们关注。

今天，小编将率先带领大家去看看主流豪华品牌展区的情况

一提起主流豪华品牌，奔驰永远是我们无法绕开的存在。作为汽车的发明者，奔驰在百余年来，一直在重新定义“豪华”这个词。而在本届车展上，小编也着实被奔驰展台的里三围、外三围的人气震慑到了。据悉，本届车展奔驰共带来了28款车型参展，并一口气发布了8款新车。其中，最具看点的车型除了在车展前夕全球首发的 迈巴赫S级以及去年同在广州车展亮相的奔驰GLS以外。还有前不久刚刚发布的E级轿跑版以及全新一代S级。

迈巴赫S级是梅赛德斯-奔驰目前唯一搭载V12发动机车型。外观方面，新车依旧采用了奔驰经典的三叉星徽立标，并且，除了采用了全新设计的竖直散热格栅和前大灯以外，新车还首次引入分界线设计的迈巴赫专属双色车漆。尺寸方面，与长轴版的S级相比，新车的轴距还要长出18cm，达到3396mm。除此之外，新车的车头、车尾、轮圈以及D柱等部分，也加入了专属的迈巴赫品牌标识。

而在内饰方面，新车则采用了迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。此外，全新迈巴赫S级仪表盘的上方还集成了可以捕捉眼球的摄像头，进而实现裸眼3D的效果；并且其AR-HUD的等效投影面积达到了77英寸。可以说，这也是整个内饰最有看点的地方，因为它在一定程度代表了豪华品牌未来的发展趋势。值得一提的是，新车还首次加入了后排正向安全气囊，并提供了后排座椅安全带递送器。

动力方面，除了上一代代号为M279的6.0T V12发动机实现回归以外，原先的4.0T V8发动机则新增了一套48V轻混系统。并且，按照规划，新车未来还将推出插混版以及电动版车型。

作为迈巴赫首款SUV车型，迈巴赫GLS此次共推出3款车型，售价区间为158.80-273.80万元。外观方面，新车采用了奔驰经典的三叉星徽立标设计，搭配上迈巴赫风格的竖直进气格栅以及专属外观套件，给人一种气势非凡的感觉。尺寸方面，迈巴赫GLS的车身长度为5205mm，轴距则达了3135mm，拥有极其宽敞的空间表现。

内饰部分，迈巴赫GLS同样采用了迈巴赫独有的玫瑰金色缝线和滚边。至于中控台部分，新车则采用了经典的双连屏设计，并搭载了奔驰最新MBUX智能人机交互系统，集成“智能感应助理”、“实景穿越导航”和“洗车模式”等功能。除此之外新车还配备了专属的64色环境氛围照明系统、Burmester高端3D环绕立体声音响系统、“No.8 Mood”香氛、电吸门、以及包括7英寸平板电脑在内的后排尊享套装等配置。而驾驶辅助组件增强版包括专为中国市场优化的交通拥堵辅助系统和主动式变道辅助系统。

动力方面，迈巴赫GLS搭载了4.0T V8与3.0T L6发动机，并且，这两台发动机均配备了一套48V轻混系统。

除了奔驰以外，奥迪此次的展台也有着极高的人气，原因很简单：与奔驰的“王炸”组合相比，奥迪此所带来的Q5L Sportback以及全新一代奥迪A3/A3L明显要接地气得多。其中，上一代奥迪Q5是奥迪乃至整个BBA体系中最走量的中型SUV，市场知名度较高。而奥迪A3则是BBA中入门价格最低的车型。除此之外，像奥迪的RS系列也引来了许多车迷围观。

奥迪Q5L Sportback此次共推出5款车型，售价区间为42.68-49.99万元，该车此前已经在北京车展进行了全球首发亮相。

奥迪Q5L Sportback采用了奥迪最新的设计语言。前脸部分，奥迪Q5L Sportback采用了家族式多边形进气格栅搭配凌厉的LED大灯灯组，并且，在中网内部，奥迪Q5L Sportback还加入了看起来要更加年轻运动的蜂窝网状设计。车身侧面，奥迪Q5L Sportback最大的亮点便是加入了溜背式设计。车身尺寸方面，奥迪Q5L Sportback的长宽高分别为4778/1892/1666mm，轴距为2908mm。

内饰部分，奥迪Q5L Sportback的整体布局基本与奥迪Q5L保持一致，同时采用了12.3英寸的全液晶仪表以及悬浮式中控屏，另外，由于秉承“更多功能，更少按键”的设计理念，所以新车只保留了少数的物理按键。另外，奥迪Q5L Sportback还将全系标配停车辅助系统、360度全景泊车、车道偏离预警、开门警示功能等配置。动力方面，奥迪Q5L Sportback将提供2.0T高/低两种不同功率的发动机，并标配了一套12V轻混动力系统。其中，低功率版本最大功率143kW，峰值扭矩320N·m，高功率版本最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，传动系统方面匹配7速双离合变速箱。

与此同时，奥迪A3/A3L也国内迎来首秀并同步开启预售，预售价格区间为21.00-25.00万元。据悉，新车将于2021年1月7日正式上市。

自1996年诞生至今，奥迪A3历经4代进化，全球销量已超过400万辆，中国市场累计销量突破52万辆。外观方面，奥迪A3/A3L采用了全新的立体雕塑造型理念。前脸部分，新车采用了看上去更加犀利的多边形的进气格栅，而在格栅内部，新车则加入了蜂窝状黑色中网，由于采用了银色镀铬包边，所以整个前脸看上去要更加精致，细节也要更加丰富。车身侧面，新车则与现款车型基本保持一致，但是采用了更为流畅的线条以及更加丰富的凹凸型面设计。车身尺寸方面，其中，两厢版车型保持了原汁原味引进，而三厢版的轴距则进行了加长。新车的长宽高分别为4548（4554）*1814*1429mm，轴距达到2680mm。

内饰方面，新车采用了环绕式设计，并配备了全液晶仪表盘和内嵌式中控屏。此外，新车还采用了保时捷同款挡把设计以及兰博基尼同款空调出风口。而在配置方面，新车将提供包括头枕一体式运动座椅等在内的17项标准配置，并搭载具备L2自动驾驶级别的智能辅助系统。

动力方面，新车将搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，这台发动机最大功率为150马力，最大扭矩250牛·米；传动系统方面则匹配了7速双离合变速箱。

既然说到奔驰和奥迪，自然少不了它们多年来相爱相杀的老对手——宝马。

与奔驰和奥迪相比，宝马由于与MINI共同参展，所以在规模上要稍微小于前两家，同时展车的规模也不算太过丰富，不过好在M3/M4的雷霆版车型都来了。当然，此次宝马展台最引人注明的应该是正中央的三款车型，即宝马ix3、2系四门轿跑车以及4系敞篷版车型。

在北京车展上，宝马已经为我们带来了4系的硬顶版车型，而此次上市的4系敞篷版与它相比，主要是采用了软顶敞篷机构，另外，起步价相比硬顶版车型也要高出10万。由于敞篷版车型在使用时存在着诸多局限，所以它们往往只适合于那些追求个性的人群，因此小编在这里并不打算对这款车多加赘述。

除此之外，宝马首款纯电动SUV——ix3虽迟但到。继奔驰EQC、奥迪e-tron之后，宝马终于也带来了与之相对应的纯电动车型。外观方面，宝马ix3基本延续了宝马X3的整体设计，主要是在细节方面加入了更多宝马i系列车型的专属设计语言。前脸部分，宝马iX3采用了封闭式的双肾型格栅设计，并在中网内部以及前包围下方加入了蓝色装饰条。车身侧面，新车的设计基本与宝马X3保持一致，雕塑感较强，而且在车门下方以及后保险杆处，宝马iX3同样加入了蓝色饰条进行装饰。车身尺寸方面，宝马iX3的长宽高分别为4746*1891*1683mm，轴距则达到了2864mm。

内饰部分，宝马iX3的整体布局与宝马X3保持一致，并加入了更符合其新能源身份的蓝色氛围灯，同时配备了12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏。另外，宝马ix3除了全系标配座椅加热、自动空调、室内氛围灯以外，还加入了全彩平视显示系统、声浪模拟、手机无线充电手势控制、哈曼·卡顿音响等高级配置。

动力方面，宝马iX3搭载了宝马第五代电驱系统，配备了一台最大功率210kW，峰值扭矩为400N·m的驱动电池。续航里程方面，宝马iX3搭载容量为74kWh的电池，NEDC续航里程达到500km。

除此之外，宝马还有一款新车同样值得我们关注，那就是宝马2系四门轿跑车，在小编看来，它甚至是本届车展宝马最具有看点的新车。

宝马2系四门轿跑车曾于去年在洛杉矶车展亮相，是一款偏轿跑风格的四门轿车。目前，该车在广州车展已经开启预售，预售价27万元。

新车基于FAAR前驱平台打造，并采用了宝马最新的设计语言。前脸部分，新车配备了尺寸更大的中网进气格栅和大灯灯组，整体造型非常吸睛。车身侧面，新车采用了无边框车门以及溜背式设计，至于车尾部分则层次分明。车身尺寸方面，宝马2系四门轿跑车的长宽高分别为4526*1800*1420mm，轴距为2670mm。

内饰部分，新车采用了与1系相同的设计风格。中控台则偏向驾驶员一侧，此外，新车还配备了大尺寸液晶仪表盘，而悬浮式的10.24英寸中控屏则搭载了最新的iDrive 7.0系统，具备部分软件OTA的能力并支持自然语言以及手势控制。

动力系统方面，宝马2系四门轿跑车将搭载1.5T三缸发动机，这台发动机最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米；此外，新车在后续或许还将提供2.0T动力版本，并匹配四驱系统。

事实上，除了豪华品牌之外，合资品牌也存在诸多看点，所以在下期，小编将会继续带大家去看看，本届车展还有哪些值得打call的合资品牌展台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。